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5月30日，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9正式上市，新车共推5款车型，售价万万元，目标定位相比瑞虎8系更上一个楼层。新车出自奇瑞火星架构，集成了瑞虎家族最先进的技术与配置，并提供插电式混动版本。 全新一代瑞虎8也没能逃过目录公布前的泄露命运，竟采用了与瑞虎8Plus相同的外观设计，并进行了轻微修改。但真正引起广泛关注和讨论的是，在发动机配置上竟然只提供1.5TCI版本，看来奇瑞此次主打性价比牌。 奇瑞风云T9在青岛超级智能工厂成功下线，这款新车是一款插电混动的中大型SUV，可以看作是瑞虎9的插电混动版本。据悉，该车将于明年正式上市，并且定价预计在15-20万之间。此外，在未来两年内，奇瑞将陆续推出11款全新车型。 目前奇瑞在产品方面有4大序列，一是瑞虎系列，瑞虎是奇瑞绝对的品牌资产，代表务实、顾家、大空间、性能沉稳；二是艾瑞泽系列，艾瑞泽8(配置|询价)目前终端订单已超过万，版本上市后，销量和声量都有所提升。后续瑞虎系列、艾瑞泽系列都会进行持续迭代。 风云T9是奇瑞瑞虎9的插电混合动力车型，作为瑞虎9的插电混合版本，风云T9的整体设计与前者并无太多差别，外观使用了封闭式前脸设计，凸显其新能源的产品定位。内饰设计和用料，两者几乎是「复制粘贴」的关系，风云T9与瑞虎9只在动力上有显著差别。 最后是奇瑞瑞虎8Pro。目前新车价格在万到万之间。作为奇瑞目前销量最好的中型SUV，瑞虎8Pro无论是空间、动力还是配置、安全性和底盘调校方面都表现出色。该车全系配备了两套动力，分别是和四缸发动机，搭配了7档双离合或爱信8速手自一体变速箱，最高马力达到254匹，扭矩390牛米。动力强劲的同时，市区平均油耗竟然能控制在8个油左右，再加上该车使用的是92号汽油，后期使用成本非常低。在内饰设计和用料方面，瑞虎8Pro也十分到位，大面积的软材质包裹，带来高级舒适感。如果你想省油，可以优先考虑版本；如果追求更强的动力输出和操控性，直接选择高性能版本即可。 首先是奇瑞瑞虎9。目前新车价格在万到万之间。作为目前国内市场性价比最高、动力最强、空间最大的国产中型SUV，瑞虎9的整体实力可以说是碾压同级车型。如果你的购车预算在15万左右，真没必要考虑那些本田CRV、丰田荣放之类的车型，直接入手瑞虎9就好。它空间大、动力强劲、油耗低、配置高、安全性能又好，简直就是家用神车。现在瑞虎9全系都标配了高功率发动机，配备了7档双离合变速箱或爱信8速手自一体变速箱，最高马力达到261匹，扭矩高达400牛米。这动力表现，连汉兰达都要低头。如果你主要在市区代步，就选瑞虎9的两驱版本；要是经常跑长途或高速，直接上四驱版最合适。 与此同时，奇瑞瑞虎7Pro插电混合动力版也开始在俄罗斯上市销售；这款新车的外观与燃油版本有些不同，前保险杠由光滑的黑色塑料组成，侧通风槽带有倾斜的细装饰条纹。 奇瑞一直是那个被大家称作默默低头钻研技术的理工男，在营销宣传领域似乎和吉利、长安都有着不小的差距，但是要真的说起产品力，奇瑞也是一点不输。目前整个奇瑞家族销量最好的当家花旦就是瑞虎8家族，其中性价比最高的还属瑞虎8了。至于后面上市的PLUS和PRO版本，更适合预算高，消费升级的朋友们。今天就来看看2024款的瑞虎8究竟哪款更值得选？ 全系中只需要选择7DCT版本的车型即可，7DCT车型的百公里油耗只有，而8AT车型的油耗则要，至臻与旗舰版更是达到了。并且瑞虎9的首任车主可以享受终身质保，所以没有耐用性方面的顾虑。 风云T8内部代号为T28，上市时间暂定今年8月份。目前关于这款车型的信息并不多，其很有可能是瑞虎8的插电混动版本。 作为国产SUV中的佼佼者，瑞虎8的品质和颜值都非常值得认可。瑞虎8搭载了发动机的两个动力版本，动力表现良好，且燃油经济性表现也不错；内饰方面做工精致、配置丰富、大屏幕还支持手机映射，非常实用。 在教授看来，新款瑞虎8之所以砍掉性能更加强劲的1.6T动力版本，主要就是因为瑞虎8的用户群体更加注重的是性价比以及用车经济性。如果消费者对性能、配置有着更高的要求，那么他们大可以选择加点预算购买定位更高的瑞虎8家族其它车型，甚至级别更高的瑞虎9。 今年2月，奇瑞发布火星架构-超级混动平台，开始向混动发力。但基于该平台打造的首款车型瑞虎9的混动版本却迟迟未上线。 近日，网络上传出消息称奇瑞汽车旗下风云系列全新SUV车型风云T9将于12月28日量产下线，新车可以看作是瑞虎9的插电混动版本，从定位上来看，或将对标比亚迪唐等车型。 值得一提的是，出口到俄罗斯的瑞虎7Pro在空调触控面板设计上，并没有沿用国内的旋钮+按键方案，而是采用了类似大众触控式“蓝红条”按键方案，造型规整简约，但不便于精准控制空调温度。其次，该车还保留了旧款版本使用的镀铬+钢琴烤漆电子挡把设计，造型短小别致，有一定的饱满质感，但还是无法和国内现款瑞虎7PLUS的水晶挡把相提并论。如果横向对比俄罗斯在售的瑞虎7Pro和国内在售的瑞虎7PLUS，明显国内版本领先一代，不管是在用料、设计，还是在细节感知方面，都有更好的表现。 动力系统，瑞虎8荣耀版搭载的1.5T+6挡手动挡以及六挡湿式双离合变速箱。如果想购买自动挡版本，那么起售价为9.99万。这款1.5T发动机动力强劲，新车还搭载了双层隔音玻璃，胎噪控制得较为理想。此外，中高配车型上匹配了与奇瑞合作的索尼音响，品质较好，在这个价位也确实是首屈一指的存在。 动力总成对比方面，哈佛H6无疑更有优势，为什么这么说呢？瑞虎8目前搭载的是和两款发动机，虽然在发动机热效率方面的表现都不错，但毕竟没有的发动机加持，不得不说是在动力上存在的硬伤！相比于哈弗，长安，吉利等国产汽车品牌，早已用上的发动机，奇瑞汽车在这方面的确是落后了！而且长安的匹配爱信的8AT变速箱，哈弗H6的匹配7速湿式双离合变速箱，整体的稳定性上的表现都不差。而且，哈弗H6的版本价格跟瑞虎8的版本价格，居然还要便宜，可见哈弗H6在定价策略上也更技高一筹。 瑞虎9将会推出新版本的两驱车型，新车将搭载CDC电磁悬架系统，而去年9、10月份时候出现过一批六座版的试装车，传闻将会在今年推出，或许会和搭载CDC的两驱版车型一同推出。另外，瑞虎9系列还会推出年度新款车型。 风云T9可以看作是瑞虎9的插电式混合动力版本，整体轮廓与瑞虎9基本一致，但采用全新的前脸造型，内部为封闭式前格栅设计，细节处则使用装饰条进行点缀。另外，风云T9还采用可发光的品牌Logo，两侧扁平化的前大灯组也带来了不错的时尚感。 瑞虎5X搭载的Lions智能云交互系统，集成了一系列功能，其中包括完善的4G网络连接和远程控制功能，方便用户随时随地享受便捷服务。对于追求更高安全性的消费者，中高配版本的瑞虎5X额外配备了360度全景影像系统，显著提升行驶过程中的安全保障。此外，瑞虎5X的车架采用一体式笼体结构设计，这样的构造不仅强化了车身刚性，也进一步增强了车内乘员的安全感。 瑞虎8从空间尺寸上，相比于哈弗H6，总体上略有优势，无论是车长，车宽还是轴距等方面，瑞虎8都比H6更大，而且还可以有5座，6座，7座三个版本车型可供选择，而H6只有5座车型。因此，从空间上尺寸上来说，瑞虎8并没有落下风；外观上来说，正所谓青菜萝卜各有所爱，没有好坏高低之分，至少这两款车型在外观设计上，都对得起观众，所以，外观就看个人喜好啦。